Tekstas: Sergejus Tokarevas Jakubo Islamovo nuotrauka
PRIĖMUS SPRENDIMĄ DĖL AUTOMOBILIŲ GAMYKLOS PAGAL ROLLS-ROYCE ŽENKLĄ, JOS REMONTAI NUSTATĖ JŲ GAMINIŲ SĄVOKĄ: „AUTOMOBILIS APIE VISUS KRITIKUS“. AR TAI TIKRAI TIKRA, MES TURĖJAME Tirti
Per 10 metų, kai buvo leidžiamas žurnalas „Emirates“, mes ne kartą rašėme apie legendinio prekės ženklo „Rolls-Royce“ automobilius, tačiau gavę pasiūlymą iš AGMC, šio prekės ženklo atstovo Dubajuje ir Šiaurės Emyratuose, imtis naujo bandomojo automobilio Vaiduoklių modelio jie neatsisakė - buvo įdomu patiems pačiam patirti tai, kuo britų „Goodwizard“ meistrai nustebino publiką.
Tačiau sąžiningai primename: „Rolls-Royce“ nustojo būti vien tik britai, nusipirkę savo Vokietijos koncerną BMW, kuris ne tik išgelbėjo koncerną nuo uždarymo, bet ir į savo gaminius įdiegė nemažai technologinių naujovių.
Pasirinkę automobilį bandomajam važiavimui, apsigyvenome ant „Rolls-Royce Ghost“ modelio, anksčiau vadinto „Concept 200EX“. Nors tai nėra pats naujausias (jis buvo išleistas 2009 m. Rugsėjo mėn.), Tačiau rinkodaros specialistams patikėjo atsakingą misiją - sužadinti meilę prekės ženklui „jaunesnės kartos“ turtingiems klientams. „200EX“ koncepcija iš pradžių buvo sukurta siekiant įrodyti, kad „Rolls-Royce“ komplekte nebūtina turėti asmeninio vairuotojo, kad vairuotojo sėdynė yra ne mažiau patogi ir kad ne tik turėti, bet ir valdyti keturių ratų prabangą gali ir turėtų teikti malonumą. O kas patinka jaunimui? Teisingai - greitis, galia ir agresija! Tačiau „Rolls-Royce“ paprastai asocijuojasi su svarbiu lėtumu, pompastiškumu, apgalvotu lėtumu ir kitais karališkosios didybės atributais. Net figūra ant gaubto, įkūnijanti automobilio dvasią, reiškia „pagrįstą greitį, malonę ir grožį, dvasią, kurioje nėra nė lašo vulgarumo, lengvumo ir įniršio“.
Tačiau viskas teka, viskas keičiasi, XXI amžiaus kieme, ir, norint suardyti senamadiškas ir ne modernias asociacijas, buvo sukurtas „Rolls-Royce 200EX“.
Taigi, susitikime - „Rolls-Royce Ghost“. Po gaubtu yra 6,6 litro darbinio tūrio 12,6 cilindrų dvigubas turbo variklis, leidžiantis 2,5 tonos (be keleivių) sveriantį automobilį per 100 kilometrų per valandą išsklaidyti vos per 4,9 sekundės. Beje, „Ghost“ yra galingiausias visų laikų „Rolls-Royce“ sukurtas modelis. Iš svarbaus:
Ilgis - 5,4 m
Plotis - 1,9 m
Variklio galia - 570 l. su
Pavarų dėžė - 8 greičių automatinė
Didžiausias greitis (riboja elektronika) - 250 km / h
Kuro bakas - 82,5 litro, kurio turėtų pakakti 605 km
Vidutinės degalų sąnaudos - 13,6 litro 100 km (mieste - iki 20 litrų)
AGMC pranešime spaudai yra 18 puslapių informacijos. Tik spalvų, kuriomis automobilis pristatomas rinkai, aprašymas užima visą puslapį!
Tiesą sakant, palygindami aukščiausius „Mercedes“ (nuo 500 iki 600 tūkstančių dirhamų), „Bentley“ (apie 1 milijonas dirhamų) ir „Rolls-Royce“ (2,5 milijono dirhamų) modelius, jūs ne visada suprantate tokio kainos išsisklaidymo priežastis. Supratimas ateina tik tada, kai pradedi atkreipti dėmesį į kitų reakciją. Pateiksiu tik vieną pavyzdį: aš neturėjau laiko išlipti iš šalia mano namo pastatyto automobilio, kai jauna moteris kreipėsi į mane su kūdikiu rankose. Pamatęs mane: ji nustebo ir sušuko vien tik rusiškai: „Na, jie norėjo nusifotografuoti su šeichu, bet paaiškėjo, kad jie buvo savi!“ Pasirodo, ji ne kartą matė mane automobilių stovėjimo aikštelėje, tačiau ji anksčiau nebenorėjo kreiptis į mane. Į mano klausimą: „Kodėl? Penki šimtai„ Mercedes “, kuriuos aš čia kasdien parkuoju, taip pat nėra pigiausias automobilis!“, Nuoširdžiai atsakė: „Automobilių stovėjimo aikštelėje yra daug„ Mercedes “, tačiau„ Rolls-Royce “atvyko pirmą kartą!“.
Iš tikrųjų, jos žodžiais, slypi užuomina į stebuklingą „Rolls-Royce“ galią - automobilį iš kito pasaulio, iš lygiagrečios tikrovės, kuri ilgą laiką buvo sinoniminė tokioms sąvokoms kaip prestižas, prabanga ir socialinė padėtis.
