Naujasis oro uostas, kuris po visiško atidarymo taps didžiausiu pasaulyje, pradės darbą su prekių priėmimu ir išsiuntimu. Kada tiksliai Al-Maktoum tarptautinis oro uostas pradės priimti keleivius, dar tiksliai nežinoma.
Pasak „Al Maktoum International“ direktorių valdybos pirmininko Paulo Griffithso, Dubajaus civilinės aviacijos departamentas jau veda derybas su keliomis didelėmis tarptautinėmis oro linijomis, norėdamas jas perkelti iš Dubajaus tarptautinio oro uosto į Al Maktoum tarptautinį oro uostą, esantį tarp Dubajaus ir Abu Dabio, Jebelio rajone. Ali ir šalia to paties pavadinimo laisvoji ekonominė zona. "Krovinių gabenimo pradžia suteiks mums galimybę patikrinti, ar naujasis oro uostas yra pasirengęs priimti keleivius. Šiandien nesame susieti su jokia konkrečia data", - sakė jis.
Tarptautinis „AlMaktum“ oro uostas, baigęs statybas 2015 m., Taps didžiausiu pasaulyje. Jis turės 5 lygiagrečius kilimo ir tūpimo takus, tris keleivių terminalus ir 16 krovinių terminalų. Jo talpa bus daugiau nei 120 milijonų keleivių per metus, tai yra beveik 30% daugiau nei mūsų dienų rekordininko Hartsfieldo-Jacksono tarptautiniame oro uoste Atlantoje.
Prisiminkite, kad Al Maktoumo tarptautinis oro uostas, pavadintas Dubajaus valdančiosios šeimos vardu, taps centrine grandimi naujame ekonominiame rajone - Dubajaus aviacijos mieste, kuriame, be oro uosto, bus laisvosios ekonominės zonos ir tradicinės ekonominės zonos.
