DARYTA! DANDY AUTOMIRA GORDO ROLIUOSE EMIRATŲ KELIUOSE IR TIKRAI VISKAS KONKURENTAI BUVO TOLIAU! Q. KĄ MES APIE MUS? AR KAMĄ GALI ŠIANDIEN PALYGINTI SU ŠIUOSIOSIOS AUKŠTOSIOS TECHNOLOGIJOS IR YPATINGO prabangos prabanga ?! Ir būtent tokiu būdu atsirado neprilygstamas TECHNINIŲ MINTIŲ IR PIRMOSIOS KLASĖS DIZAINO GENIUS - 2014 M. METŲ „MERCEDES-BENZ S-KLASĖ“ PRIEŠ LEGENCINIO ŽENKLO VENTILIATORIUS.
Štutgarto mylimas protų vaikas ir pripažintas atskiro vykdomųjų automobilių segmento ir visos pasaulinės automobilių pramonės lyderis, bent jau per artimiausius kelerius metus ... JAE „Mercedes S 500“ modifikacijoje su „G8“ benzino biturbo efektyviai atstovavo „Gargash Enterprises“, bendras „MercedesBenz“ platintojas Dubajuje. Šardža ir Šiaurės Emyratai nuo 1958 m. Ir ši įmonė tikrai turi priežastį didžiuotis tokiu pasiūlymu ...
Kartu su septynių greičių automatine transmisija naujojo „SClass“ variklis leidžia jaustis lyderiu bet kuriame kelyje ir pagreitinti automobilį iki „šimtų“ per 4,8 s. Degalų sąnaudos retai viršija 9 litrus 100 km.
Projektuojant sedaną su kėbulo indeksu W 222, jaučiama laiko dvasia: iš ankstesnių modelių pažįstamo dizaino brutalumą žymiai sušvelnina elegantiškos ir lygesnės linijos. Didelės radiatoriaus grotelės, išraiškingas priekinis buferis, LED žibintai, lygi stogo linija ir aiškiai „įtemptos“ S klasės pusės - žaidimas su sportiškumo elementais. Tuo pačiu metu išsaugomos visos pagrindinės sedano proporcijos. Beje, konservatyvesniems gerbėjams yra pateiktas „AMG“ stiliaus rinkinys - su agresyvesniais bamperiais ir originaliu ratlankių dizainu.
Visos kėbulo plokštės yra naujos mados - iš aliuminio. Visų rūšių raktai ir mygtukai taip pat yra „susukti“ iš aliuminio. Vidiniai matmenys šiek tiek padidėjo. Interjero dekoras - prabangus minimalizmas: priekiniame skydelyje ir durų apdailoje, oda ir tikra mediena. Priklausomai nuo pasirinktos interjero spalvos, siūlomos trys skirtingos metalinių valdiklių apdailos detalės ... Priekiniame vairuotojo priekiniame skydelyje yra du 12,3 colių didelės skiriamosios gebos spalvų ekranai vienu metu: kairysis - kaip virtualus prietaisų skydas, dešinysis - valdo informacijos ir pramogų sistemas.
Priekinėse sėdynėse yra daugybė elektrinių reguliavimų, šildymas ir aktyvi ventiliacija. Naujovė yra masažo funkcija su šildomų akmenų efektu: naujos S klasės sėdynių atlošuose įmontuota 14 atskirai valdomų oro kamerų, integruota šildymo funkcija. Dabar laimingiesiems S klasės savininkams iškart prieinami šeši masažo tipai.
Apšvietimo sistemai buvo pritaikytos naujovės. Pirmą kartą dizaine naudojama ne viena kaitrinė lempa: maždaug 500 šviesos diodų šiandien atsakingi už matomumą kelyje, taip pat už patį automobilį ir salono apšvietimą! Viskas, kas neprieinama vairuotojui, „mato“ radarą ...
Naujoji S klasė turi 360 ° kamerų ir radarų vaizdą. Ir visi jie, pasak ekspertų, „bendradarbiauja“ su įvairiomis apsaugos ir komforto sistemomis. Pirmą kartą automobilių istorijoje pakaba, naudodama stereofoninį fotoaparatą, kad stebėtų kelio vingius, iš anksto nustato amortizatorius tam tikriems trikdžiams! Taigi, su įjungta sistema, pavyzdžiui, automobilis patogiai ir be smūgio pravažiuoja greitį. Išjungus - pastebimu pakabos smūgiu. Tačiau naujojoje S klasėje taip pat yra pneumatinė pakaba, kuri nepralenkiama dėl savo lygumo!
Tačiau be galo galite sušukti pamatę naują sedaną ... Testiniai važiavimai patvirtina, kad genialumo faktas aiškus - daugybė elektroninių asistentų vairuotojui ir keleiviams suteikia maksimalų komfortą, o S-klasė suteiks galimybę startuoti net ir mažiems automobiliams.
