6-8 minutes - „žaliosios“ metro linijos traukinių judėjimo intervalas
10–15 metrų - abiejų metro linijų maršruto daugumos aukštis
14 traukinių aptarnauti žalią liniją piko valandomis, ne piko valandomis - 10 traukinių
18 - bendras žaliųjų metro linijų stočių skaičius
20 sekundžių - traukinių laukimo laikotarpis „raudonos“ metro linijos stotyse
29 - bendras „raudonos“ metro linijos stočių skaičius
47 - bendras „raudonos“ ir „žalios“ metro linijų pėsčiųjų perėjų skaičius
50 - bendras traukinių, važiuojančių abiem linijomis piko valandomis, skaičius, 28 - ne piko valandomis
52,9 km - „raudonos“ metro linijos ilgis
60–63 minutes užima praėjimą tarp dviejų metro „raudonos“ linijos terminalų
110 km / val - vidutinis metro traukinių greitis, neatsižvelgiant į sustojimų laiką
500 metrų - maksimalus atstumas tarp metro stoties ir ją aptarnaujančio autobuso
660 darbuotojų Įvairių gretų policija užtikrina metro keleivių saugumą
3000 stebėjimo kamerų įrengti stotyse, perėjose ir metro tuneliuose
2 000 000 - vidutinis metro aptarnaujamų keleivių skaičius per mėnesį
7,8 milijardo JAV dolerių - metro statybos kaina