2010 m. „Honda Accord Crosstour“ - hečbekas, sedanas ar krosoveris?

Birželio pabaigoje 2010 m. „Honda Accord Crosstour“ atvyko į Persijos įlankos bendradarbiavimo tarybos (PĮBT) šalių salonus.

Artimųjų Rytų biuras „Honda Motor Co.“ 2010 m. birželio 20 d. paskelbė naujojo „Honda Accord Crosstour 2010“ modelio pardavimų pradžią PĮBT šalyse.

2010 m. „Honda Accord Crosstour“ yra visiškai pertvarkytas penkių keleivių salonas su novatoriška bagažine, standartiniu 3,5 litro „i-VTEC V-6“ varikliu ir keturių ratų pavara. Išorinis automobilio dizainas turi visas „Crossover Utility Vehicle“ (CUV) savybes. Išorė „Honda Accord Crosstour 2010“ turi lygią ir tolygią aerodinaminę kėbulo formą, kurioje derinami sportai, santūrūs kontūrai ir viso funkcionalumo spektro universalumas. Pasak „Honda Motor Co.“ ekspertų, šio automobilio koncepcija suteikia supaprastintą, labai efektyvią, aerodinaminę formą, kaip ir sportinis automobilis, bei daugiafunkcį krosoverių modelį.

„Honda Accord Crosstour“ buvo sukurtas remiantis „Accord Sedan“ pagrindu, tačiau jis pasižymi geriausiomis važiavimo savybėmis, visomis oro sąlygomis, nepaisant to, kad jis buvo pakeistas kėbulo vietoje. Pats „Crosstour“ dizainas pasižymi „Accord Sedan“ ypatybėmis.

„Accord Crosstour“ koncepcija yra visiškai pagrįsta. Šis aukštas hečbekas yra daug geriau pritaikytas vežti vaikus nei „Accord“ sedanas, tačiau jis nepasiekia tokio pilnaverčio sunkaus visureigio dydžio kaip „Honda Pilot“ ar „Honda Odyssey“ mikroautobusas. Tuo pat metu „Crosstour“ keleiviams siūlo daug daugiau vietos nei „Honda CR-V“, o greitkelyje jis jaučiasi patogiau.

Pažymėtina, kad „Honda Accord Crosstour“ nuo kitų tos pačios klasės modelių skiriasi tvirtesnėmis priekinėmis grotelėmis, pleišto formos galinėmis kolonomis ir šiek tiek agresyvia ar net drąsia paties kėbulo konstrukcija. Ir tai, be jokios abejonės, dar labiau traukia potencialius pirkėjus. Būtent tokiu dizainu galima sukurti iliuziją, kad apžiūrint automobilį išorėje paslėptas tikrasis „Accord Crosstour“ krovinių tūris, kuris, beje, žymiai padidėja, palyginti su „Accord“.

Kalbant apie automobilio bagažinę, į ją įmontuota paslėpta išimamo naudingumo dėžė (paslėpta, tarnybinė, nuimamas skyrius) su dangčiu ir aštuonių colių gyliu.

Kuriant naują „Honda Crosstour 2010“ dizainą buvo siekiama maksimaliai padidinti keleivių sėdynių vietą salone, o tai savo ruožtu sukurs patogią aplinką keleiviams, norintiems įvertinti naują automobilį.

„Honda Accord Crosstour“ aprūpintas 3,5 litro „i-VTEC V6“ varikliu, kurio galia siekia 271 AG. esant 6200 sūkių per minutę ir 344 Nm esant 5000 aps./min. Naujojo „Crosstour“ įsibėgėjimas iki 96 km / h (7,5 s) ir ketvirčio mylios (15,5 sekundės, greitis finišo tiesiojoje 150 km / h) yra gana tinkami šios klasės rodikliai ir nėra taip toli nuo sedano rezultatų (7,0). s nuo 0 iki 96 km / h; ketvirtis mylios per 15,3 s, greitis finiše 153,5 km / h). „Crosstour“ kuras „suvalgo“ 13,84 litro 100 km mieste ir 9,4 litro greitkelyje.

Intuityvūs ir sugrupuoti garso sistemos, klimato kontrolės ir navigacijos sistemos valdikliai yra skirti tikslumui ir efektyvumui pagerinti. „Honda Accord Crosstour“ siūlo standartinę dviejų zonų klimato kontrolę ir galingesnę 340 vatų garso sistemą, kurią papildo elektrinis vairuotojo sėdynės reguliavimas, stoglangis ir 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Naujovė siūlo kokybišką interjerą ir graikinių riešutų apdailą, tačiau kitaip interjeras niekuo nesiskiria nuo kitų Accord.

Kelio triukšmo lygis salone yra daug žemesnis už bet kokio tipo kelio dangą ir tiek, kad vairuotojui labiau trukdo švilpukas iš šoninių veidrodžių, nei iš 100H „Michelin Latitude Tour HP“ padangų, kurių dydis 225/60 R18.

Važiavimo kokybė paprastai yra šiek tiek ramesnė (bet ne mažiau rami) nei kitų „Honda“ šeimos narių. Šio automobilio valdymo ribos yra gana kuklios, tačiau gana lengvai pasiekiamos. Slalome „Honda Accord Crosstour“ gali išvystyti 103,6 km / h greitį, kuris yra labai artimas sedano rezultatui, kuris yra 105,6 km / h.

Apibendrindami visa tai, kas išdėstyta pirmiau, pažymime, kad naujasis „Crosstour“ yra malonus vairuoti automobilis. Jis yra daug tylesnis ir patogesnis nei kita „Honda“ ir neabejotinai daug praktiškesnis nei „Accord“ sedanas, jei turite gabenti vidutinio dydžio augintinius ar vežimėlį.

„Honda“ automobilių salonuose naująjį „Accord Crosstour“ galima įsigyti septyniomis pagrindinėmis spalvomis: baltu deimantų perlu, naujuoju raudonu perlu, krištolo juodaisiais perlais, opalinio šalavijaus metalu, melsvai sidabriniu metalu, „Alabaster“ sidabro metalu ir poliruoto metalo metalu.

Sėkmės kelyje!

Žiūrėkite vaizdo įrašą: M 1グランプリ2010 (Gegužė 2024).