Visai neseniai ne vienas automobilių pramonės atstovas galvojo apie keturių durų kupė serijinės gamybos pradžią. Tačiau „Mercedes Benz“ tapo šio šlovingo kelio pradininku, tačiau vis dėlto pristatė kupė su keturiomis durimis, neįtikėtinai galingu varikliu, taip pat ir kasdienišką, labai plokščią kėbulo formą, kaip įprasta gaminant kupė automobilius.
Naujasis „Audi A7“ yra vidutinio dydžio automobilis, pristatomas dviem variantais: 4 durų kupė, įkvėptos „Mercedes-Benz CLS-Class“, taip pat 2 durų kupė ir kabrioletas, kad galėtų konkuruoti su „Mercedes-Benz CL“ klasės, SL klasės ir „BMW 6-“ serijos.
Jam būdinga „Audi A8 Limo“ (limuzino) važiuoklė, suteikianti daugiau vietos galiniams keleiviams, ir žemas svorio centras. Automobilis, atsižvelgiant į modifikaciją, aprūpintas 3,2 litro V6 benzininiais varikliais, 4,2 litro V8 varikliais. ar dar didesnio tūrio variklį, pavyzdžiui, 5,0 litro V10. ir galia iki 570 AG
Pirmasis toks automobilis buvo pristatytas 2008 m. Pabaigoje Frankfurto automobilių parodoje, o jau 2009 m. Jis pasirodė prekyboje. Norėdami sukurti šį automobilį, „Audi“ specialistai sukūrė visiškai naują naujojo kupė bazę, kuri vadinosi LBK - išilgine baze. Jis turi tokią važiuoklės formą, kurios ilgis ir plotis gali būti įvairus, o tai leis naudoti naują bazę ne tik šiame modelyje, bet ir naujuose automobiliuose, kurie vis dar yra „Audi“ projekte. Ypatingas dėmesys buvo atkreiptas į variklio, kuris, turėdamas 225 arklio galių, yra pasirengęs jo savininkui pagreitinti šimtą kilometrų per valandą per 7 sekundes, kūrėjus. Naujojo A7 variklyje naudojamas V6 TDI modelis, kurio tūris yra trys litrai. Transmisiją sudaro 8 pakopos, iš kurių vieną perjungia „tiptronic“.
„Quattro“ visų ratų pavara yra standartinė visose versijose. Čia negalima pasakyti apie diskus, kurių skersmuo nuo 18 iki 20 colių ir kurie atrodo labai harmoningai ant automobilio skyriaus, suteikiant „Audi A7“ šiek tiek agresyvią išvaizdą. Sėdėdamas naujojo „Audi A7“ priekinėje sėdynėje iškart pajunti beprotišką norą pasiekti maksimalų, kurį gali duoti šis kupė.
Salono dizainą, visų galimų mygtukų ir prietaisų išdėstymo patogumą iškart pastebės visi, tiek patyrę vairuotojai, tiek naujokai. Borto kompiuterio ekranas paslėptas nuo peržiūros ir išplečiamas, kai paspaudžiate klavišus. Naujo automobilio stogas yra skaidrus, o apšvietimas valdomas rankiniu būdu arba automatiniu valdikliu.
Patogumas ir patogumas, kuris, atrodytų, ištobulintas, iš pradžių šiek tiek užtemdytas tuo, kad automobilis yra šiek tiek ilgesnis už standartinį kupė, tačiau pradėję judėti iškart pamiršite, kad už jūsų yra dar dvi pilnos sėdynės ir pora durų. Sensacijos, kurias naujojo „Audi A7“ suteikia jo savininkui, yra nuostabios ir patraukia visą dėmesį. Sklandus automobilio judėjimas kelyje visai nereiškia prasto valdymo, priešingai, automobilis jaučia menkiausią vairo judesį ir gana greitai įgyvendina vairuotojo norus, kad „Audi A7“ manevringumas būtų aukščiausio lygio. Įžeminta automobilio forma suteikia jam puikų stabilumą kelyje per šonines perkrovas, o lašelių formos kėbulo forma užtikrina puikų supaprastinimą.
Trumpai tariant, jei jus domina vidutinio dydžio verslo klasės automobilis, tuomet „Audi A7“ gali būti vertas pasirinkimas. Pradinė naujų prekių kaina „Audi“ markės automobilių salonuose JAE yra 263 tūkstančiai dirhamų. Perkant galimi specialūs pasiūlymai, teikiant aptarnavimo ir garantinio remonto paketus.
