„Hoverbike“
Pasaulyje jau yra du ištisi motociklai, tokie kaip „Luke Skywalker“, ir abu jie bandomi prieš pradedant gaminti prototipą. Iš esmės išankstinį užsakymą jau galima pateikti svetainėje. Su australu, vardu Chrisas Malloy'as, viskas yra paruošta ir skrenda, nors vis dar yra pavadėlyje.
Du pakreipimo žymekliai, kiekvienas su pora varžtų, tarp kurių sėda „baikeris“, paleidžia 1170 cm3 BMW motociklo variklį. Didžiausias greitis yra 280 km / h, diapazonas - 150 km, keliamoji galia - 165 kg. Malloy tikisi surinkti savo „Hoverbike“ JK, nustatyti 40 tūkstančių dolerių kainą ir už tai jau yra įregistravęs juridinį asmenį, vadindamas jį tiesiog MA. Kalifornijoje įsikūręs „Aerofex“ žada savo oro motociklą išleisti 2017 m. Dviejų sėdimų vietų „Aero-X“ dizainas taip pat apima benzininį variklį, porą tiltroterių, 72 km / h greitį, 140 kg keliamąją galią. Bendrovės įkūrėjas ir techninis direktorius Markas de Roche'as sako, kad jie ėmėsi Franko Piaseckio, pastatyto 1960 m., Kaip „skraidančio džipo“ pagrindo.
Kivi pak
„Turboprop Martin Martin Jetpack“ su 2 litrų dvitakčiu benzininiu varikliu ir 200 AG pirmą kartą buvo parodytas oro parodoje „Oshkosh“ 2008 m. liepos mėn. Du „Kevlar“ sraigtai žiediniuose kanaluose pasiekia greitį iki 100 km / h, lubų aukštis - 1500 m. Galite ore slinkti pusvalandį. Piloto licencija yra neprivaloma. Pagrindinė Naujosios Zelandijos bendrovės „Martin Aircraft“ darbo kaina yra 150 tūkstančių dolerių. Serialo gamyba planuojama per pusantrų metų.
Sraigtasparnis
Italijos lėktuvų gamintoja Agusta Westland štampuoja vieną po kitos komercinius Bello kadaise slaptų gynybos projektų reinkarnacijas. Dešimties vietų verslo keturratis AW-609 yra pagrįstas karine transporto priemone „V-22 Osprey“. Apdovanotas specialiu apdovanojimu „HeliExpo“ Las Vegase (2013 m.) Ir JAV sraigtasparnių asociacijos patvirtinimu (2014 m.), Vienos vietos „Zero Project“ koncepcija yra kur kas individualesnė. Jis turi savybę kilti ir nusileisti vertikaliai, anglies pluošto fiuzeliažas iš „Bertone“, visiškai atmetant hidrauliką, siekiant sumažinti svorį. Stilingai, greitai, dabartinė projekto būsena yra prototipo testavimas.
Skraidantis automobilis
Pirmieji pranešimai apie skraidančių automobilių plėtrą pasirodė spaudoje dar prieš išradiant internetą. Tiesa, iš tikrųjų šių automobilių dar niekas nematė - tik antroje „Hario Poterio“ serijoje. Tačiau šių metų spalį Vienoje Slovakijos įmonė „Aeromobil“ pademonstravo keturratį dviaukštį su sulankstomais sparnais, kurie tikrai gali pakilti tiesiai iš greitkelio ir netgi nusileisti ant neaptvertų aerodromų. Tai yra ketvirtoji vystymosi karta, kurią praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje pradėjo Stefanas Kleinas ir jo bendraminčiai. Didžiausias greitis žemės vietoje yra 160 km / h, ore - 200 km / h.
