Iki Dubajaus metro eksploatavimo liko tik 1000 dienų
Dubajus, Jungtiniai Arabų Emyratai. Arabų pusiasalyje esantis Dubajaus metro statinys įsibėgėja. Jau 2009 m. Planuojama paleisti pirmąją, „raudonąją“, o po jos - antrąją, „žaliąją“. Atsiradus ultramoderniai transporto sistemai, Dubajus prilygs didžiausių pasaulio miestų skaičiui. Dirbdamas visu pajėgumu, metro per dieną galės pervežti iki 1,2 milijono keleivių, per metus - 355 milijonus keleivių.
Raudonoji linija tęsiasi nuo Federacijos aikštės, šalia Al Ghurair prekybos centro Deiroje, iki Dubajaus Amerikos universiteto, einančią per teritoriją šalia Burjuman prekybos centro Dubajuje ir per Sheikh Zayed greitkelį. Antrame etape planuojama pratęsti pietus iki Jebel Ali laisvosios ekonominės zonos ir šiaurinės Al-Nahda ir Damasko gatvių sankryžos.
Antra, žalia linija eis nuo Federacijos aikštės iki autobusų stoties Rashidiya rajone per „Deira City Center“ prekybos centrą ir pirmąjį bei trečiąjį Dubajaus tarptautinio oro uosto terminalus. Kitame etape jis bus pratęstas, kad būtų užtikrintas nenutrūkstamas susisiekimas su verslo centrais „Deira“ ir „Bar Dubai“ iki prekybos centrų „Burjuman“ ir „Wafi City“. Šiuo metu svarstome galimybę išplėsti žaliąją liniją nuo Wafi miesto iki naujojo festivalio miesto rajono.
Abiejų Dubajaus metro linijų ilgis bus 70 km: 50-osios kilometro raudonojoje linijoje atsidarys 35 tūpimo stotys, o 20-osios žaliosios linijos - 22-ios. Dvi stotys bus specialiai įrengtos perėjimui iš vienos linijos į kitą - Federacijos aikštėje, esančioje „Deira“ ir netoli „Burjuman“ prekybos centro Barselonoje. Iš viso Dubajaus metro bus 51 km padidintų viadukų ir 18 km tunelių.
Antžeminės metro traukinio atkarpos važiuos per specialius viadukus, kurių dizainas idealiai turėtų derėti supančiu miesto kraštovaizdžiu. Jokiame kelio segmente metro linijos nesikerta su esamomis transporto arterijomis - tai užtikrins saugumą ir nepertraukiamą eksploatavimą. Traukiniai važiuos specialiu dvigubu geležinkeliu ir bus varomi elektra, todėl jie taps ekologiški ir be triukšmo.
Labiausiai streso keliančiuose senojo ir naujojo Dubajaus centro ruožuose metro eismui tiesiami požeminiai tuneliai. Po žeme raudona linija eis tarp Salahuddin ir Bakr al-Siddike gatvių sankryžos ir Sheikh Rashid bei Sheikh Khalifa bin Zayed gatvių sankryžos. Žalia yra tarp Garhudo ir Ud Meta.
Super modernūs greitaeigiai traukiniai, sukurti specialiai darbo realybei dykumos klimato sąlygomis, važiuos Dubajaus metro linijomis. Kiekvienas traukinys, kurio ilgis yra apie 75 metrai, bus sudarytas iš penkių vagonų, padalytų į tris dalis: standartinę sekciją, prieinamą visiems, sekciją moterims ir vaikams, ir pirmosios klasės sekciją.
Kiekvienas vagonas, talpinantis iki 120 žmonių, bus aprūpintas modernia informacine sistema. Kol kas yra tik kompiuterinis traukinių išvaizdos variantas, nes rangovas jų tiekimui nėra pasirinktas. Įdomu tai, kad Dubajaus metro greitieji traukiniai bus valdomi elektroninėmis sistemomis nedalyvaujant vairuotojams. Piko valandą traukinių diapazonas neviršys pusantros minutės, o vidutinis greitis bus 110 km / h. Pirmajame etape metro aptarnaus 100 traukinių parką.
Dubajaus metro bus glaudžiai susijęs su tradicine emyratų sausumos transporto sistema: autobusais, taksi ir vandens transportu. Numatoma kaina bus nuo 3 iki 6 dirhamų.
Investicijos į Dubajaus metro sukūrimo projektą jau viršija 14,3 milijardo dirhamų (apie 4 milijardus JAV dolerių). Veiklos išlaidos planuojamos 570 mln. Dirhamų per metus (155 mln. USD). Pirmasis projekto etapas buvo patikėtas „Mitsubishi Corporation“ valdomam konsorciumui „Dubai Rapid Link“ (DURL). Automatinės traukinių valdymo sistemos sukūrimas ir įdiegimas buvo paliktas „Alcatel Canada Transport Automation Solutions“.
Anastasija Zorina, specialiai „Rusijos emyratams“ pagal Dubajaus savivaldybės informaciją
Kazachstano nepriklausomybės diena
2006 m. Gruodžio 18 d. Kazachstano Respublikos piliečiai šventė 15-ąsias nepriklausomybės metines. Šios dienos garbei neseniai atidarytoje Kazachstano ambasadoje JAE Abu Dabyje vyko iškilminga priėmimas, kuriame dalyvavo Emyratų diplomatinio korpuso nariai, JAE užsienio reikalų ministerijos atstovai, verslo bendruomenė, žurnalistai ir JAE gyvenantys Kazachstano verslininkai.
Dubajaus valdovas pripažino „New York Times“ įtakingiausiu verslininku
Galingas verslo lyderis ir puikus poetas, jo aukštybių šeichas Mohammedas bin Rashidas Al Maktoumas, JAE ministras pirmininkas ir Dubajaus valdovas, „New York Times“ pripažintas metų verslininku.
Anot laikraščio, spartaus Dubajaus plėtros pagrindas buvo ne tiek gerai parengta ir laipsniška ekonomikos įvairinimo programa, kiek stipri emyrato vadovo lyderio pozicija. "Prieš kelerius metus Sheikhas Mohammedas jau aiškiai matė, kad Dubajus negali priklausyti nuo naftos gavybos. Reikėjo ieškoti būdų, kaip pasipelnyti iš kitų šaltinių. Būtent nėra tas pats, kas išspręsti Sheikh Dubai problemas", - rašo laikraštis.
Tada pirmasis Šeicho Mohammedo žingsnis buvo 1985 m. Įsteigta oro linijų bendrovė „Emirates Airline“, kuri pradėjo nuo 10 milijonų JAV dolerių savo santaupų ir dviejų vidutinių orlaivių parko. Aviakompanija pelną pradėjo duoti po metų. Šiandien „Emyratai“ yra pasaulinio elito dalis. „Emyratų“ sėkmė buvo pakartota visuose jo vadovaujamuose projektuose. „Pinigai yra kaip vanduo, - sako Sheikhas Mohammedas, - jei juos užrakinsite, jie pradės pūti ir blogai kvepėti, bet jei leisite jiems tekėti, jie visada bus gaivūs ir gausūs“.
Dvidešimt metų Sheikhas Mohammedas įkūnijo savo planus, padėdamas savo broliui Sheikh Maktum bin Rashid Al-Maktoum valdyti emyratą. Beveik prieš metus, po jo mirties, 56 metų šeichas perėmė vadovo pareigas.
„The New York Times“ dėl priežasčių „Metų verslininku“ pasirinko Šeichą Dubajų. Visame pasaulyje nebuvo nė vieno nusipelniusio kandidato: stipresnio, ambicingesnio ir neabejotinai įkūnijančio nuostabiausias gyvenimo svajones. Pasak ekspertų, Dubajus neturi lygių turizme.
„Puikus žmogus gimsta tam, kad galėtų priimti didžiulį iššūkį“, - sako vienas iš šeicho Mohammedo eilėraščių. Netrukus milijonai turistų, pakeliui į Dubajų, galės perskaityti šią eilutę, „parašytą“ vilų grupių aplink garsiosios „palmių“ salos - „The Palm Jebel Ali“ - „karūną“.
Nuostabus šaltinis pasirodė Jungtiniuose Arabų Emyratuose
Ras Al Khaimah mieste įvyko stebuklas. Vieno iš gyventojų ūkyje buvo įmuštas gydantis pavasaris. Ūkis tapo piligrimystės objektu vietos gyventojams ir užsieniečiams.
Šeichas Ahmedas Al-Khateri ir jo motina sako sužinoję apie šaltinį savo dideliame svajonių ūkyje. Jie pasiūlė „gerti gydomąjį vandenį ir pasikliauti Allahu“. Šaltinis buvo rastas prieš keletą mėnesių vietos žinovo dėka. Tai pasirodė vanduo, kuriame gausu sieros. Vienas iš valdančiosios šeimos atstovų emyrate pastatė sieros vonias ir šalia jos esančią mečetę.
Vonios, kuriomis nemokamai gali naudotis visi atvykėliai, yra išgydomos, remiantis laikraščio „Al Ittihad“ atlikta pacientų apklausa Abu Dabyje dėl odos ligų, įskaitant niežus, kerpę ir spuogus, reumatą, akių ligas ir palengvinančios diabetu sergančių pacientų kančias. . Nurijimas palengvina skrandžio ir galvos skausmus. Kai kurie pacientai pasveiksta po 4 gydymo seansų.
Vonios valomos ir kasdien užpildomos gėlu vandeniu. Arčiausiai fermos esantis viešbutis yra gausus lankytojų, atvykstančių iš įvairių Jungtinių Arabų Emyratų miestų, taip pat iš Omano, Kuveito, Saudo Arabijos ir net iš Egipto. Antspaudas nepranešė apie šaltinio medicininę pažymą. Tiksli jo buvimo vieta taip pat nežinoma. Matyt, reikia paklausti šeicho Ahmedo Al-Hateri ūkio.
Jungtinių Arabų Emyratų mobiliųjų telefonų Naujųjų metų kodas
Artėjant naujiesiems 2007 metams, „Etisalat“ pristatys dar vieną mobiliojo telefono kodą. Be kodo 050, pradės veikti kodas 056. Būtini techniniai dokumentai tolesnei mobiliojo ryšio plėtrai jau yra išduoti.
Korporacijos vykdomasis direktorius Mohammedas Al-Qamzi spaudoje teigė, kad dabartinio kodo techninės galimybės yra beveik išnaudotos. Jį naudojančių abonentų skaičius viršija 5 milijonus. Įvedus naują mobiliojo ryšio kodą korporacija, viena iš 20 didžiausių telekomunikacijų bendrovių pasaulyje, galės aptarnauti kelis milijonus naujų abonentų.
„Etisalat“ yra stiprus žaidėjas pasaulinėje ryšių rinkoje. Jos investicijos užsienyje artėja prie 10 milijardų dolerių. Jų rinkos vertė viršija 23 milijardus dolerių.
Gruzija domisi atokiu JAE emyratu
Gruzija ieško investicijų į Ras Al Khaimah. Emyrate apsilankė šios Užkaukazijos respublikos delegacija.
Vietinė spauda delegaciją vadina „vyriausybe“. Jis buvo priimtas Emyrato karališkojo princo Šeicho Saudo lygiu, kuris taip pat surengė vakarienę svečių garbei. Jie diskutavo dėl dvišalių ryšių plėtojimo investicijų, turizmo, prekybos ir apskritai ekonominio bendradarbiavimo srityse, dalyvaujant Ras Al Khaimah valdančiajam teismui.
2006 m. Gruodžio mėn. Viduryje emyratas paskelbė apie naujos privačios plėtros bendrovės „rakeen“ įsteigimą, kuri planuoja patekti į užsienio rinką, įskaitant Gruzijoje, Azerbaidžane ir Ukrainoje, kur ketina statyti ir valdyti nekilnojamąjį turtą. Gruzijos oro linijų bendrovė kas savaitę skraidina į Jungtinius Arabų Emyratus per Dubajų, kuris yra trijų valandų vasara iš Tbilisio.
Nauji Dubajaus ekonominiai metai bus sėkmingesni nei geri
Dubajaus emyrato biudžetas antrus metus iš eilės buvo priimtas su dideliu 5,1 milijardo dirhamų (apie 1,4 milijardo dolerių) pertekliumi. Pagrindinis indėlis į sėkmingą emyratų ekonomikos plėtrą yra turizmo ir nekilnojamojo turto sektoriai, jūrų uostų ir civilinės aviacijos darbai.
Tikimasi, kad biudžeto pajamos pasieks 99,5 milijardo dirhamų (daugiau nei 27 milijardus JAV dolerių). Planuojamos išlaidos sudarys 94,4 milijardo dirhamų (daugiau nei 25 milijardus JAV dolerių). Palyginus su praėjusiais metais, emyrato pajamos augs 26 procentais.
Didžiąją biudžeto dalį sudaro privatusis sektorius. Vyriausybė skiria ne daugiau kaip 25 procentus biudžeto. Iš naftos gaunamos pajamos neviršija 4 procentų biudžeto pajamų.
Vietiniai analitikai pažymi sėkmingą Dubajaus ekonomikos įvairinimą ir jos skaidrumą, kuris padeda pritraukti vietos ir užsienio investicijas į kuriamus projektus. JT duomenimis, emyrate yra 913 užsienio kompanijų atstovybės, o tai yra rekordinis regiono rodiklis.
Emyratų įmonė statys laivų statyklą Kazachstane
Emyratų įmonė „Nico International“ pasirašė bendradarbiavimo memorandumą su nacionaline jūrų laivybos kompanija UAB „Kazmortransflot“ ir Almatos bendrove „Caspian Services Inc“ dėl bendros įmonės priežiūros ir remonto įmonės įkūrimo.
Memorandumo pasirašymas vyko viešbučio „Grand Hyatt“ pokylių salėje. „Nico International“ generalinis direktorius Fazelis Fazelbojus „Gulf News“ teigė, kad investicijos į projektą sieks 12 milijonų dolerių.
Laivų statykla turėtų būti jūrinės bazės, priklausančios „Caspian Services Inc“, Bautino mieste, teritorijoje. Darbai bus pradėti 2007 m. Kovo mėn. Visą projektą planuojama baigti iki 2008 m. Pradžios. Pirmą kartą bus atidaryta tokia įmonė, kuri leis aptarnauti ir remontuoti laivus, veikiančius regione, šalies teritorijoje.
Anot „Kazmortransflot“ spaudos tarnybos, projekto „Nico International“ veikla bendros įmonės vardu veiks kaip „Nico International“. Laivų statykla skirta mažų iki 60 metrų ilgio ir iki 600 tonų sveriančių laivų remontui, taip pat visų tipų laivų, eksploatuojamų Šiaurės Kaspijoje, priežiūrai. Tuo pačiu metu prie vienos krantinės sienos bus aptarnaujama iki 8 laivų.
„AirBaltic“ atidaro reguliarius skrydžius tarp Dubajaus ir Rygos
Latvijos valstybinė oro linijų bendrovė „airBaltic“ atidaro tiesioginį skrydį tarp Dubajaus ir Rygos, pranešama oficialioje aviakompanijos svetainėje.
Pasak korporatyvinės komunikacijos viceprezidento Wii Dzerve, pirmasis skrydis įvyks 2006 m. Gruodžio 26 d., Šūkiu „vasara Naujųjų metų išvakarėse“.
Žiemą, tai yra iki kovo 24 dienos, „airbaltic“ vykdys tiesioginius skrydžius iš Rygos į Dubajų kartą per savaitę. Skrydžiai bus vykdomi laivu 737. Skrydžio trukmė bus 7 valandos 10 minučių. Bilieto į vieną pusę kaina nuo 169 LVL, įskaitant oro uosto mokesčius.
Pirmą kartą istorijoje balsuoja Jungtinių Arabų Emyratų gyventojai
Pirmieji šalies istorijos rinkimai Jungtiniuose Arabų Emyratuose buvo surengti 2006 m. Gruodžio viduryje. Vietiniai septynių emyratų gyventojai turėjo išrinkti 20 Federalinės nacionalinės tarybos (FNS) narių, kuriuos sudaro 40 žmonių. Likę 20 šio parlamentinio tipo patariamojo organo narių bus paskirti 2007 m. Sausio mėn.
Rinkimai vyko trimis etapais. Gruodžio 16 d. Abu Dabio ir Fujairos emyratuose buvo atidaryti rinkimų punktai. Balsavimas vyko gruodžio 18 d. Dubajuje ir Ras Al Khaimah mieste, o 20 d. - Sharjah, Ajman ir Umm Al Quwain.
100 kandidatų, įskaitant 14 moterų, pretenduoja į 4 pavaduotojų mandatus iš Abu Dabio emyrato. Fudžeiroje buvo užregistruoti 35 kandidatai į dvi vietas parlamente. Tarp kandidatų yra viena moteris.
Balsavime dalyvavo tik anksčiau paskirti rinkėjai. Tai buvo atliekama elektroninėmis kortelėmis specialiai tam skirtose uždarose vietose nuo 8 iki 7 val. Remiantis konstitucija nustatytoms įvairių emyratų atstovavimo federalinėje mokesčių tarnyboje kvotomis, Abu Dabyje ir Dubajuje buvo išrinkti keturi deputatai, po tris Sharjah ir Ras Al Khaimah, po du Ajman, Umm Al Quwain ir Fujairah.
Rinkimai yra pirmasis žingsnis link šalies, gyvenančios pagal paveldėtas genčių santykių tradicijas, politinės sistemos plėtros. Juos inicijavo vyriausybė, kuri siekia patobulinti esamą sistemą. Šalies rinkimų mechanizmas dar nebuvo sukurtas. Ryškiausias rinkimų kampanijos faktas buvo masinis moterų dalyvavimas kovoje dėl pavaduotojų mandatų.
„Etisalat“ pereina prie vienos sekundės sąskaitų
Emyratų telekomunikacijų milžinė „Etisalat“ šypseną nukreipia į klientą. Praėjusią savaitę apkaltinta dėl godumo, kad pateko į rinką, bet jau buvo dantų konkurentas DU, „Etisalat“ ketvirtadienį paskelbė perjungianti skambučio per sekundę tarifą.
Artimiausiu metu bus pereita prie naujos tarifų sistemos, kad „Du“ negalėtų paimti planuojamų 30% „Etisalat“ abonentų pagal savo naują sparną. Per daugelį 60 sekundžių kalbėjimo mobiliuoju telefonu Etisalat pašalina 30 filmų, o kiekvienos sekančios 30 sekundžių - 15 filmų. Jei pokalbis nutrūksta nepasibaigus nustatytam terminui, klientas vis tiek sumoka visas jo išlaidas.
Du pasiūlymas nustatyti tarifą per sekundę buvo du, kuris buvo laikomas vienu iš „juokdarių“ varžybose. „Etisalat“ greitai reagavo, tačiau kyla klausimas dėl naujos sistemos įvedimo laiko. Tačiau jau antrą kartą „Du“ taip pat atideda savo triumfinį įėjimą į rinką, tyliai švaistydamas „juokdarius“ ir skatindamas Etisalat plačiau šypsotis nustebintam vartotojui.
Jungtinių Arabų Emyratų keliuose eina šarvuotasis „Mercedes“
JAE rinkoje pasirodė automobilių naujovė. Bendrovės „Mercedes“ interjeras gavo „SGuard“ prekės ženklo šarvuotas transporto priemones.Jie siūlomi verslininkams, politikams ir diplomatams.
Automobilis, kuriame įrengta autonominė gaisro gesinimo sistema su 12 cilindrų varikliu, kurio talpa 517 arklio galių, neprarandantis galimybės judėti net ir su plokščiomis padangomis, kainuoja 3 milijonus dirhamų / daugiau nei 800 tūkstančių dolerių /.
Išoriškai tvirtovė ant ratų niekuo nesiskiria nuo savo klasės automobilių ir nebus pritraukta dėmesio. Jos keleiviai yra patikimai apsaugoti nuo pralaimėjimo šaunamaisiais ginklais ir granatomis. Jie nepatirs net ir sabotažo atveju. Salonai suteikia visišką komfortą.
Tenisas Turnyras Dubajuje
Didelio tarptautinio ITF teniso turnyro, kurio prizinis fondas siekia 75 tūkst. USD, nugalėtojai. „Habtoor Tennis Challenge“, kuris vyko Dubajuje, tapo seserys Ekaterina ir Alena Bondarenko iš Ukrainos. Baltarusė Jekaterina Degolevič finale pralaimėjo ukrainietei Jekaterinai Bondarenko - 1: 6, 3: 6. Tačiau turnyras padėjo jai pakilti WTA reitinge nuo 309 vietos iki 238 vietos.
Rusijos ekstremaliai išvyko iš Emyratų užkariauti Indijos vandenyno
Penki drąsūs Rusijos keliautojai nusprendė unikalų bandymą perplaukti Indijos vandenyną pripučiamu katamaranu. Jie pradėjo 7000 km kelionę sūriais vandenimis iš Fujairos emyrato.
Kelionės tikslu buvo pasirinktas Bankokas, į kurį keliautojai planuoja atvykti ne vėliau kaip ateinančių metų vasario 12 d. Anot kapitono, pagrindinė komandos motyvacija yra noras paragauti saldaus ekstremalių nuotykių oro. Galimybė patekti į Gineso rekordų knygą - fone.
8,5 metro ilgio ir 4 metrų pločio katamaraną rusai surinko specialiai artėjančiai kelionei remiantis Fujairah tarptautiniu jūrų klubu. Beveik visi dr. Anatolijaus Kulikų vadovaujamos komandos nariai turi fizikos ir inžinerijos mokslų daktarus. Kaip vietos žiniasklaidai sakė komandos narys Jevgenijus Kovalevskis, „Fujairah“ nebuvo atsitiktinai pasirinkta kaip atskaitos taškas: „Iš pradžių norėjome išvykti iš Rytų Afrikos, tačiau tai žymiai prailgintų kelią į Bankoką ir galėtų mus pastumti piratais, gabenančiais Afrikos vandenis. Fujairah yra ideali vieta. tinkamas visais būdais "
„Cityscape-2006“ Apibendrinant ...
2006 m. Gruodžio 4–6 d. Dubajaus tarptautiniame parodų centre vyko kasmetinė paroda ir konferencija, skirta architektūrai, investicijoms į statybą ir „Cityscape-2006“ plėtrai. Pirmoji „Cityscape“ paroda įvyko 2002 m. Gruodžio mėn., O jau 2004 m. Parodą aplankė daugiau nei 10 000 svečių iš 81 šalies. „Cityscape-2004“ lankytojų skaičius išaugo 500%, palyginti su ankstesniais metais.
Šiais metais „Cityscape“ užėmė visas vienuolika Dubajaus tarptautinio parodų centro salių. Tarp parodos dalyvių buvo kūrėjai, architektai ir dizaineriai, nekilnojamojo turto fondų valdymo įmonės, investicinės bendrovės, finansinės organizacijos, inžinieriai-konsultacijos, projektų vadovai, apšvietimo dizaineriai, kraštovaizdžio architektai, energetikos sistemų įmonės, rangovai, fasadų ir interjero dekoravimo įmonės. daugelis kitų. Parodoje dalyvavo žymiausi JAE, regiono ir pasaulio šalių kūrėjai, kurie pristatė savo naujus projektus. Konferencijos metu finansų institucijų ekspertai kreipėsi į delegatus ir dalyvius, išryškindami hipotekos paskolų teikimo ir bankų finansavimo teikimo temas, statybų pramonės specialistai, aptarė tolesnį modernaus miesto planavimo tobulinimą atsižvelgiant į aplinkosaugos problemas.
Dalyvavimas parodoje įmonėms suteikė galimybę pristatyti savo paslaugas ir produktus potencialiems investuotojams, užmegzti naujus komercinius ryšius ir sustiprinti senus. Be to, dalyvavimas „Cityscape“ padeda neatsilikti nuo naujausių tendencijų statybų ir investicijų pramonėje. Pagrindiniai „Cityscape-2006“ teminiai skyriai tapo - statyba, architektūra, investicijos.
