Tų, kurie „veža mus namo“, stipriosios ir silpnosios pusės
Daugiau skrydžių - daugiau laisvės
Keleiviai turi savo keiksmažodžius. Ir ne tik tarp turtingųjų. Oro linijose yra konkurencija ir begalinė kova dėl keleivių. Vežėjas, kuriam keleiviai patikėjo įvykdyti tuos pačius „keiksmus“, laimi mūšį. Tokia yra santykių harmonija. Kaip to pasiekti? Klausimas nėra paprastas. Mes bandysime kartu suformuluoti atsakymą.
Štai jums tipiška gyvenimo situacija - skubiai reikia skristi iš Maskvos į Dubajų arba iš Dubajaus į Maskvą ir po kurio laiko grįžti. Tik prieš porą metų jūsų paslaugoms buvo teikiami tik reguliarūs „Aeroflot“ skrydžiai du kartus per savaitę ir kelios užsakomosios paslaugos. Šiandien oro vežėjų maršrutu Maskva - Dubajus - Maskva padaugėjo. Ar tai tik padarė keleivius geresnius, tai yra mus ir jus?
Pasakysiu užtikrintai - taip. Padidėjusios konkurencijos sąlygomis oro transporto bendrovės stengiasi pagerinti savo neginčijamus pranašumus ir pasiekti matomus trūkumus iki priimtino lygio. Bet kiekvienas iš mūsų turi savo skrydžio patirtį ir savo kriterijus, kaip įvertinti „oro taksi vairuotojų“ darbą. Tai, į ką pirmiausia atkreipia dėmesį keleivis, kalbėsime šiandien.
Turiu iš karto pasakyti, kad šis straipsnis jokiu būdu nereiškia profesionaliai parengto reitingo statuso. Pirmos vietos ir Grand Prix taip pat nebus. Tiesiog pabandykite išanalizuoti stiprybes ir silpnybes tų, kurie „nuveda mus į savo tėvynes“. Informacija galioja nuo 2006 m. Vasario mėn. Taigi ...
„Aeroflot“ - „Russian Airlines“
Išvykimo dažnis ir oro uostai: 7 dienas per savaitę. Dubajaus tarptautinis oro uostas (terminalas-1), Šeremetjevas-2.
Išvykimo laikas: iš Dubajaus 03.00 val .; iš Maskvos - 19.50 val.
Orlaivio tipasA-320 (pastebimas progresas, naudojamas skraidyti IL-86).
Skrydžio klasė: verslas ir ekonomika (pirmoji nėra).
Pigiausio ekonominės klasės bilieto kaina: 340$.
Bagažo pašalpa: 30 kg - verslo klasei, 20 kg - ekonominiam, plius 5 kg rankinio bagažo.
Maitinimas laive: gana padorus ir įvairus. Skrydžiuose, trunkančiuose ilgiau nei 3 valandas (o skrendame net 5), siūlomi lengvi alkoholiniai gėrimai (vynas ir alus), sultys, mineralinis vanduo, šalti užkandžiai, karštas maistas (žuvis, mėsa, vištiena), arbata, kava, saldainiai (pyragas ar ritinėliai). . Yra specialus meniu vegetarams, pagyvenusiems žmonėms, ligoniams, taip pat vaikams (nors perkant bilietą specialūs valgiai turi būti užsakomi iš anksto, jie už tai neims papildomų pinigų).
Borto aptarnavimas ir pramogos. Verslo klasėje - filmų žiūrėjimas. Muzikos mėgėjams - ausinės. Vaikams - specialūs rinkiniai su spalvinimo knygele, pieštukais ir „Aeroflot“ prekės ženklo dangteliu (nežinau, ar jie tikrai išleidžia, bet jis parašytas oficialioje oro linijų svetainėje). Tiems, kurie sušaldo, bus įteiktos antklodės. Skaitymo gerbėjams - puikus žurnalas „Aeroflot“. Kita paslauga yra „Sheremetyevo Duty Free“ prekių (daugiausia kvepalų, kosmetikos, spirito ir šokolado) pardavimas laive. Kainos yra tinkamos. Aptarnavimas ne visada yra nepriekaištingas, tačiau dėl to jis tampa labiau pažįstamas. Rusų kalba, žodžiu. Skrydžio palydovai yra pakankamai mandagūs.
Akivaizdūs pranašumai: jūsų vežėjas, visa valstybė kalba gimtąja kalba. Dienos skrydžiai, o tai labai patogu.
Erzinantys minusai: skrydžiai dažnai vėluoja, nėra labai patogus išvykimo ir atvykimo laikas į atvykimo oro uostą.
„Emirates Airlines“ - JAE nacionalinis vežėjas
Išvykimo dažnis ir oro uostai: 7 dienas per savaitę. Dubajaus tarptautinis oro uostas (1 terminalas), Domodedovo.
Išvykimo laikas: iš Dubajaus 09.30 val .; iš Maskvos - 17.30 val.
Orlaivio tipas: A-320 arba A-330 (visi orlaiviai yra nauji)
Skrydžio klasė: pirma, verslas ir ekonominis
Pigiausio bilieto kainaekonomine klase: 614$.
Bagažo pašalpa: 30 kg - verslo klasei, 20 kg - ekonominiam, plius 5 kg rankinio bagažo.
Maitinimas laive: labai skanus, įvairus ir gražiai patiektas. Siūlomi lengvi alkoholiniai gėrimai (vynas ir alus), sultys, mineralinis vanduo, šalti užkandžiai, karšti gėrimai, arbata, kava, kvapą gniaužiantys desertai. Viskas iš maitinimo įmonės „Abella“. Stalo įrankiai - vienkartiniai, su įmonės logotipu. Borto aptarnavimas ir pramogos. Puikus vienos geriausių oro linijų pasaulyje aptarnavimas. Muzikos ir filmų mėgėjams - ausinės, vaizdo įrašų žiūrėjimas. Patogumui - kilimėliai, specialios pagalvės po kaklu ir miego kaukės. Skrydžio palydovai yra labai mandagūs ir visą laiką šypsosi.
Akivaizdūs pranašumai: Dienos skrydžiai yra labai patogūs. Išvykimai iš Maskvos vykdomi iš rekonstruoto, todėl patogesnio Domodedovo oro uosto. Aukščiausia aptarnavimo klasė. Dubajaus oro uoste įrengtos specialios laukimo salės įmonės keleiviams ir kitos malonios smulkmenos, lemiančios jūsų narystę laimingų Emiratų keleivių kastoje.
Erzinantys minusai: Bilietų kaina yra aukšta, nors kažkam tai yra akivaizdus pliusas.
Continental Airlines - užsakomųjų skrydžių bendrovė (vykdo bendrus skrydžius su „Space Travel“)
Išvykimo dažnis ir oro uostai: antradieniais ir penktadieniais iš Dubajaus tarptautinio oro uosto pirmojo terminalo Šeremetjevo-2
Išvykimo laikas: iš Dubajaus - 19.55 val .; iš Maskvos - 12.00 val.
Orlaivio tipas: senas geras IL-86.
Skrydžio klasė: verslas ir ekonomika (pirma
ne).
Pigiausio ekonominės klasės bilieto kaina: 220 USD („žemo“ sezono metu vasarą) ir iki 500 USD (per mokyklines atostogas, Naujųjų metų ir gegužės atostogas Rusijoje).
Bagažo pašalpa: 30 kg - verslo klasei, 20 kg - ekonominiam, plius 5 kg rankinio bagažo.
Maitinimas laive: kaip ir „Aeroflot“, gana skanus ir įvairus. Jie taip pat siūlo alaus, baltojo ir raudonojo vyno.
Borto aptarnavimas ir pramogos. Aptarnavimas yra padorus, nėra jokių specialių pramogų. Stiuardesės yra jaunos ir mandagios.
Akivaizdūs pranašumai: išlaikomas kainos ir kokybės santykis, per masines šventes (Naujieji metai, gegužė ir kt.) skrydžių skaičius gali padidėti iki 3 per dieną (!).
Erzinantys minusai: Skrydžiai vėluoja.
Pakistan International Airlines (PIA) - Pakistano nacionalinis vežėjas
Išvykimo dažnis ir oro uostai: Trečiadieniais ir sekmadieniais iš Dubajaus tarptautinio oro uosto 1 terminalo Šeremetjevo-2
Išvykimo laikas: iš Dubajaus 09.30 val .; iš Maskvos - 16.30 val.
Orlaivio tipas: A-320.
Skrydžio klasė: verslas ir ekonomika (pirmoji nėra).
Pigiausio ekonominės klasės bilieto kaina: 300$.
Bagažo pašalpa: 50 kg - ekonominei klasei, plius 5 kg - rankiniam bagažui.
Maitinimas laive: gana skanu. Ant karštų, paprastai, viščiukų. Negalima patiekti alkoholio. Arbata ir kava - prašau. Stalo įrankiai yra daugkartinio naudojimo. Taip atsitinka, kad jie patiekia gana aštrų maistą.
Borto aptarnavimas ir pramogos. Muzikos mėgėjams - ausinės. Tie, kurie užšąla, yra pledai. Kinas nerodomas, bet be jo nėra blogai. Aptarnavimas geras ir netrukdantis, keleivių paprastai nebūna labai daug.
Akivaizdūs pranašumaiSkrydžiai vykdomi trečiadieniais ir sekmadieniais, todėl atvykstant jie nesikiša į kitus oro vežėjus, todėl oro uoste nėra oro. Turbūt geriausia kainos ir kokybės santykis. Puikus nemokamas nemokamas bagažas yra ypač tinkamas aistringiems apsipirkimo entuziastams (50 kg nėra 20).
Erzinantys minusai: retai skraidoma, nors galbūt „geriau mažiau, bet geriau“. Tiesa, išvykos kartais vėluoja.
„Siberia Airlines“ - aviakompanija iš Novosibirsko
Išvykimo dažnis ir oro uostai: Antradieniais ir penktadieniais iš vieno Dubajaus tarptautinio oro uosto terminalo Domodedovo mieste.
Išvykimo laikas: iš Dubajaus - 19.55 val .; iš Maskvos - 12.00 val.
Orlaivio tipas: IL-86.
Skrydžio klasė: verslas ir ekonomika (pirmoji nėra).
Pigiausio ekonominės klasės bilieto kaina: nuo 180 USD („žemas“ sezonas) iki 450 USD („aukštasis“ sezonas).
Bagažo pašalpa: 30 kg - verslo klasei, 20 kg - ekonominiam, plius 5 kg rankinio bagažo.
Maitinimas laive: padorus ir įvairus. Skrydžiuose siūlomi lengvi alkoholiniai gėrimai (vynas ir alus), sultys, mineralinis vanduo, šalti užkandžiai, karšti gėrimai, arbata, kava, desertas.
Borto aptarnavimas ir pramogos. Muzikos mėgėjams - ausinės. Tie, kurie užšąla, yra pledai. Aptarnavimas yra labai gero lygio, įgula mandagi ir besišypsanti.
Akivaizdūs pranašumai: avialinijos vykdo skrydžius į Domodedovo oro uostą, palyginti pigūs bilietai, geras aptarnavimas.
Erzinantys minusaiSkrydžiai į Dubajų atvyksta kartu su kitais, o tai kelia didelių nepatogumų keleiviams, vykstantiems per pasų kontrolę ir ieškant bagažo.
Be to, kas išdėstyta pirmiau, man atrodo labai svarbus momentas, kai iš tikrųjų įsigyjate bilietus „skubios skubos“ režimu. Nepriekaištingai, bet kokiu požiūriu, bilietų pardavimą tvarko tik aviakompanija „Emirates“. Jos oro linijų pardavimo padaliniai Dubajaus tarptautiniame oro uoste veikia visą parą 365 dienas per metus, neatsižvelgiant į atostogas (socialines ir religines), savaitgalius, nacionalines dienas.
talnyh gedulo ir kiti veiksniai, atitraukiantys nuo darbo.
Aeroflot - deja! Mano draugo žodžiais tariant, „jis yra katalikiškesnis nei pats popiežius“. Be to, kad įmonės biuras uždaromas 19.00 val., Griežtai laikomasi visų įsivaizduojamų ir neįsivaizduojamų vietinių švenčių ir savaitgalių, visų buvusios SSRS sąjunginių respublikų švenčių, gedulo renginių, Indijos ugnies festivalio ir Bastilijos dienos ... Pirkite bilietą registracijos vietoje oro uoste prieš pat išvykimą ir jei yra vietų, tai įmanoma, BET už visus kitus pinigus. Gaila „mūsų“. Be to, kasdieniai skrydžiai būna beveik pustuščiai. Gal mažesnės kainos, ir žmonės
bus ištempti?
VIP taip pat stebi visus savaitgalius ir švenčių dienas; įmonės biuras Dubajuje dirba iki 17 valandos ryto (ypač nepatogu). Tai tikina, kad PIA skraido tik du kartus per savaitę.
Visada galite nusipirkti bilietus į „Continental Airlines“ užsakomuosius ir „Siberia Airlines“ skrydžius iš atstovų Dubajuje (atsižvelgiant į laisvą vietą). Ir dar vienas dalykas: pirkdami bilietą būtinai paklauskite apie oro uosto mokesčių dydį, o tai labai veikia jo kainą.
Klausiate apie bilietų pirkimą internetu? Yra vienas užsispyrimas. Aptarnavimas yra neabejotinai patogus; tačiau internete jie gali jums parduoti bilietą ir patvirtinti jį, net jei nėra vietos šiam konkrečiam skrydžiui. Vienintelė garantija vis tiek yra susisiekti su pardavimo biuru. Neatsitiktinai bandžiau sutelkti dėmesį į galimybę skristi iš Dubajaus į Maskvą, turint omenyje, kad skrydžių iš Maskvos užimtumas beveik visiškai priklauso nuo kelionių organizatorių darbo, į kurį kelionių paketo kaina apima oro kelionių kainą. Siekdami sumažinti turo kainą ir padaryti jį patrauklų turistams, Rusijos kelionių agentūrų specialistai užsakomųjų skrydžių metu bando įsigyti „vietų blokus“, todėl išvykstant iš Dubajaus užsakomųjų reisų vietų gali nebūti, o bilieto kaina gali būti ne tokia pati kaip tiesiogiai su vežėju. . Dėl šios priežasties didžiausias keleivių srautas iš Maskvos į Dubajaus oro uostą fiksuojamas antradieniais ir penktadieniais.
Verslininkai ir daugelis kitų keliautojų kategorijų turi savo kelionių reikalavimus, todėl jie pasirenka oro vežėją sąmoningai, o ne „pagal nutylėjimą“ (tai kompiuterių žmonėms skirtas terminas, reiškiantis automatinius programos veiksmus, jei žmogus neprašė jos pakeisti). Dabar turime daugiau skrydžių, taigi ir daugiau laisvės. Patys nustatykite savo gyvenimo pokyčius.
Linkiu jums, brangūs keleiviai, teisingo pasirinkimo ir puikių skrydžių! Linkiu jums, brangūs oro vežėjai, naujų laimėjimų! Na, skrisime?
Elena Olkhovskaya
