Pristatymas vyko bendrovės pavyzdinėje automobilių parodoje Dubajaus festivalio mieste, kurios pastatas, be kitų, išsiskiria savo lakoniškomis architektūrinėmis formomis ir juodo rūkyto stiklo griežtumu, pabrėždamas visą savo išvaizdą už jų paslėptų automobilių statusą ir prabangą. Al Futtaimui atstovavo įmonės vykdomasis direktorius Simonas Frithas ir vyresnysis pardavimo ir rinkodaros vadovas Tony Barlow. Specialiai pristatymui iš Japonijos atskrido „Lexus“ plėtros centro vyriausiasis inžinierius Sadaeshi Koyari, kuris vadovavo komandai kurti naują automobilį.
„Lexus“ atstovų teigimu, „premium“ prekės ženklui regione sekasi labai gerai. 2006 m. „Lexus“ pardavimai padidėjo 30 proc., O 2007 m. - 68 proc. Dėl LS 460, kuris buvo išrinktas „Metų automobiliu“, pardavimo. Pasinaudodama naujuoju LX570, bendrovė planuoja užimti dominuojančią padėtį JAE brangių automobilių segmente. „Lexus“ koncernas į naujo modelio kūrimą žiūrėjo labai atsakingai, nes 570-asis yra skirtas tapti pardavimo „flagmanu“ ir nulemti bendrovės rinkodaros politiką visame pasaulyje, o ypač JAE.
Kurdami naują automobilį, šio ženklo inžinieriai ir dizaineriai, kaip visada, vadovavosi nekintamu principu „tobulumas visame kame“. Strateginis tikslas buvo suteikti naujam automobiliui tokias savybes, kurios „sumažintų aukščiau“ ne tik esamus konkurencingus automobilius, bet ir automobilius, kurie planuojami tik serijoje. Galia, mažas triukšmas, prabangiausias interjeras ir saugumas, kartu su pagrindinio „premium“ prekės ženklo reputacija - būtent tai turėtų priversti sudėtingesnius „Emyratų“ automobilių savininkus išsikraustyti.
„LX570“ sukurtas remiantis ankstesniu modeliu, kuris pasirodė esąs manevringas ir gerai valdomas. Tačiau naujasis modelis tapo platesnis ir ilgesnis, padidinant jo vidinę erdvę, kuri bus patogi aštuoniems keleiviams ir jų lagaminams. Automobilio ilgis padidėjo 6 centimetrais, plotis - 2,8 centimetro, o aukštis - 4 centimetrais. Naujojo LX standartas bus 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai. „LX 570“ turi elektra valdomą hidraulinę pakabą. Naudodama vožtuvų sistemą, elektronika gali sureguliuoti slėgį kiekvieno rato pakaboje, neleidžianti jiems kabėti bekelėje ir mažindama ritinius posūkiuose dinamiškai važiuodama.
„Lexus LX 570“ yra galingas 5,7 litro V8 variklis, turintis 367 AG. Naujoji šešių greičių automatinė pavarų dėžė su nuosekliu perjungimo režimu žymiai padidina automobilio našumą, nepriklausomai nuo kelio paviršiaus.
Kitas naujas „Lexus“ produktas yra „Crawl Control“ sistema. Jos veikimo principas primena kruizo kontrolę, tačiau važiuojant nedideliu greičiu kelyje naudojama nauja sistema. „Crawl Control“ leidžia užfiksuoti greitį, kuriuo automobilis važiuos, nepriklausomai nuo kelio dangos kokybės, leisdamas vairuotojui atitraukti dėmesį nuo sukibimo kontrolės ir susikoncentruoti ties vairavimu.
Pagaminta iš brangių medžiagų, salono interjeras sukuria erdvėlaivio salono įspūdį, tai net ne prietaisų skydas, o bendra ergonomika ir proporcijos. Panašu, kad prieš pasirūpinant sėdynėmis salone ar stiklu ant durų, buvo padaryta 100 tokių interjerų, o tada buvo išrinktas geriausias iš visų. Galbūt taip ir buvo.
„Lexus 570“ yra įrengta viena moderniausių oro kondicionavimo sistemų pasaulyje, kuri turi keturias nepriklausomas zonas, kur formuojasi mikroklimatas. Priemonė yra 28 (!) Savarankiškai dirbantys deflektoriai. Naujojo modelio įdiegtų novatoriškų techninių sprendimų aprašymas gali užtrukti dar tris puslapius. Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad „LX 570“ turi „Mark Levinson“ garso sistemą, su 16 garsiakalbių ir atskirą sistemą keleiviams linksminti galinėse sėdynėse. Galbūt pagrindinė naujovė buvo priekinė ir galinė stebėjimo vaizdo sistema, kuri mato 360 laipsnių kampą ir vairuotojui lengviau kontroliuoja situaciją tiek sraute, tiek stovint ir važiuojant atbuline eiga. Kita „LX 570“ savybė yra navigacijos sistema su „Bluetooth“ sąsaja.
Kita naujovė buvo hidraulinė kūno kėlimo sistema. Jos darbo esmė yra ta, kad stovėjimo aikštelėje kėbulas yra tokio lygio, kad keleiviams būtų patogu įeiti į saloną. Tuomet, įgaudamas greitį, automobilio kėbulas žymiai pakyla, vairuotojui suteikdamas gerą vaizdą ir kontroliuodamas eismo situaciją.
Prie to priduriame, kad naujojo „Lexus 570“ išvaizda sukuria jėgos, galios ir manevringumo pojūtį, o prabangus interjeras leidžia patogiai keliauti kuo ilgesniais atstumais.
