Unikalus naujovės pristatymas pirmiausia buvo surengtas visiškoje tamsoje, dėl kurios dalyviai paaštrino visus savo pojūčius - klausą, kvapą, lytėjimą ir regėjimą, kai retkarčiais blyksintys šviesos spinduliai iš tamsos ištraukdavo naujojo „Passat CC“ elementus. Vėliau SS apšviestas prožektorius visų dalyvavusiųjų entuziastingai atsiduso.
Interjeras
Nepaisant priklausymo klano kupė, keturių durų „Passat CC“ automobilis yra palankiai lyginamas su salono erdve. Nugara yra patogi, be kelių atsiremdama į priekinių sėdynių atlošus, gali tilpti du suaugę keleiviai. Sėdynės yra sėkmingas kompromisas tarp sportiškumo ir patogumo, kartu su aktyvia pagalvių ir atlošų ventiliacija. Dėl klimato kontrolės sistemos su aiškiu ir intuityviu meniu vairuotojas ir priekinis keleivis gali valdyti temperatūrą salone. Pirkėjo pasirinkimu interjero dekoravimui siūlomi įdėklai iš natūralios medienos ir šlifuoto aliuminio. Įdomu tai, kad dekoratyvinėse durų plokštėse aplink kontūrą yra įmontuotas foninis apšvietimas, sukuriantis malonią atmosferą salone naktį.
Kitas įdomus dizaino elementas yra elektrinis panoraminis stogas, sukurtas specialiai „Passat CC“. Jos ilgis yra 750 mm, o plotis - 1120 mm. Taigi visa erdvė nuo stogo priekio iki vidurinių kėbulo stulpų yra skaidri.
Radijo navigacijos sistema - „RNS 510“ padės jums patogiai ir lengvai patekti į tikslą. Tokiu atveju maršrutas bus rodomas didelės skiriamosios gebos spalvotame LCD ekrane su jutikliniu valdymu. Duomenys gali būti saugomi 30 GB standžiajame diske, o čia taip pat galite įrašyti muzikos failų kolekciją MP3 arba WMA formatu. Pakeliui keleiviai gali mėgautis žiūrėdami DVD ar klausydamiesi muzikos, naudodami garso sistemą su puikiu garsu.
Naujovės
„Passat CC“ sedanas aprūpintas inovatyvia „Lane Assist“ juostos laikymo sistema. Tais atvejais, kai dėl monotoniško kelio sumažėja vairuotojo dėmesys ir nukrypstama nuo trajektorijos, „Lane Assist“, kontroliuojantis kelio ženklinimą, išlaikys automobilį juostoje, kuriai daromas poveikis vairą net tamsoje ar rūke.
Vietos, esančios priešais automobilį, nustatymo sistema „Front Assist“ automatiškai palaiko iš anksto nustatytą atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės ir įspėja vairuotoją apie susidūrimo su šviesos ir garso signalais galimybę. Jei atstumas sumažinamas iki minimumo, sistema pristabdo automobilį, jei reikia - iki visiško sustojimo.
Be to, sedanas turi „Rear Assist“ galinio vaizdo kamerą, esančią „Volkswagen“ pasukamojoje emblemoje ant bagažinės dangčio. Suaktyvinus plačiakampį objektyvą, automatiškai išplečiama ir rodoma erdvė už automobilio, perduodant signalą į monitorių priekiniame skydelyje. Nuotraukoje esančios pagalbinės linijos rodo optimalų stovėjimo kelią, todėl vairuotojui nereikia periodiškai sukti atgal.
„Dynamic Drive Control“ valdymo sistema suderina sedano sportiškumą ir patogumą viename automobilyje ir siūlo tris vairavimo programas: „normalus“, „sportas“ ir „komfortas“. Kita naujovė yra „Park Assist“, leidžianti automatiškai pastatyti automobilį vienu mygtuko paspaudimu. Vairuotojui tereikia valdyti greitį ir stabdžių pedalus.
Detalumas individualumas Ratlankiai daro didelę įtaką bendrai automobilio išvaizdai. Dinamiškas lengvojo lydinio ratlankių dizainas turi ypatingą efektą - žaibiškai žvilga ant putojančių paviršių, kai tik jie atsitrenkia. Remiantis bendraisiais vairuotojų statiniais duomenimis, padangos keičiasi kas 100 tūkstančių kilometrų, aukštos kokybės gumos dėka „Volkswagen Passat CC“ padangos „Judrumo padangų sistema“ gali būti nuvažiuotos iki 500 tūkstančių kilometrų. Be to, „Passat CC“ yra įrengtos aštuonios oro pagalvės ir elektroninė stabilumo kontrolės sistema, todėl šis automobilis tampa viena saugiausių transporto priemonių pasaulyje.
Naujas sedanas aprūpintas 1,8 TSI benzininiu varikliu, išvystančiu 160 AG. (esant 5000 aps./min.). Šis 4 cilindrų variklis su turbokompresoriumi yra ekonomiškas: vidutinės degalų sąnaudos yra 7,6 litro 100 kilometrų. Dėl šio naujo variklio „Passat CC“ įsibėgėja iki 100 km / h per 8,6 sekundės ir pasiekia aukščiausią 222 km / h greitį. Ši mašina standartiškai aprūpinta 6 greičių mechanine greičių dėže, tačiau yra galimybė įdiegti 7 greičių DSG pavarų dėžę.
Kita „Passat CC“ versija su 2.0 TSI varikliu, 200 AG. taip pat įrengtas turbokompresorius, o degalų sąnaudos yra 7,9 litro 100 kilometrų. Įsibėgėjimas iki 100 km atliekamas per 7,9 sekundės, didžiausias elektronikos ribotas greitis yra 273 km / h. Priekiniais ratais varoma šešių greičių pusiau automatinė pavarų dėžė, nors kaip papildomą variantą taip pat siūloma visiškai automatinė pavarų dėžė.
Su „Passat CC“ sedanu, neabejotinai Vokietijos koncernas „Volkswagen“ įtvirtino savo pozicijas automobilių rinkoje kaip patikimų ir prabangių automobilių kūrimo lyderis pasaulyje, kasmet įgyvendindamas savo naujausias inovatyvias idėjas.
