Unikalaus regiono geležinkelio ilgis, kurio „magistralės“ gale yra „Gateway Towers“ stotis, o „karūnos“ viršūnėje kaip „Terminalo stotis“ - „Atlantis“ vandens pramogų stotis, yra beveik lygus pačios salos ilgiui. Kelias gali vežti iki 2400 keleivių per valandą keturiais nepriklausomais traukiniais, sudarytais iš trijų vagonų. Daugiausiai devyni traukiniai gali aptarnauti iki 6000 keleivių per valandą. Pastatytas pirmaujančių tarptautinių kompanijų konsorciumo, vadovaujamo „Marubeni Corporation“, vienvietis „Palma“ bokštas yra visiškai automatizuotas, o jo traukiniai veiks be vairuotojo dalyvavimo: kiekvienam bus paskirtas tik budintis operatorius.
Kelio tiesimui buvo naudojamos naujausios technologijos, kurios leido išspręsti problemas, su kuriomis susiduria projekto vystytojai, įskaitant 1000 km trasų nutiesimą beveik jūra ir didelę drėgmę, o naujos triukšmo mažinimo technologijos kelią beveik nutiesė. Ateityje viengubas „Palm Jumeirah“ bus sujungtas su statomu Dubajaus metro ir Al-Sufuh transporto sistema.
