Oficialus ilgai laukto metro startas Dubajaus emyrate - Jungtinių Arabų Emyratų turizmo ir verslo centre - įvyko, kaip planuota, 2009 m. Rugsėjo 9 d. Plačiajai visuomenei metro paslaugos bus teikiamos tik rugsėjo 10 d., Šeštą ryto. Tai pareiškė Dubajaus Kelių ir transporto komiteto (Dubajaus kelių ir transporto tarnyba, RTA) vadovas Mattaras Al Thayeris.
Simbolinę datą - 09.09.09 - Dubajaus emyrato valdovas, JAE viceprezidentas ir ministras pirmininkas šeichas Mohammedas bin Rashidas Al Maktoumas inauguravo Dubajaus metro stotyje prie didžiojo prekybos centro „Emirates“ prekybos centro. Tai įvyko, kaip planuota, 9 valandą vakaro. Po ceremonijos Jo Aukštybė kartu su kitais žmonėmis ir VIP svečiais pirmuoju traukiniu nuvažiavo į Al Rashidia stotį.
Dubajaus metro, pirmasis Persijos įlankos regione, veiks kasdien nuo 06.00 iki 23.00. Kiekvienoje stotyje traukiniai sustos 20–30 sekundžių. Kelionė tarp dviejų raudonos linijos metro stotelių „Al-Rashidiya“ ir „Jebel Ali“ truks nuo 60 iki 63 minučių ir apims 52,1 km. Vidutinis traukinio greitis (išskyrus sustojimo laiką) yra 110 km / h.
Pasak „Rail Project Construction“ direktoriaus Adnan Al Hammadi, visos 47 Dubajaus metro stotys, kurias buvo numatyta atidaryti statybos pradžioje, galiausiai bus pradėtos eksploatuoti. Pirmoji raudonoji metro linija yra 52,9 kilometro ilgio. Tai veiks 29 stotys, iš jų 24 antžeminės, 4 metro ir viena žemės lygyje. Linija didžiąja dalimi eina viadukais palei pagrindinį Dubajaus greitkelį, pavadintą Šeichas Zaydas iš „Jebel Ali“ teritorijos per „BurJuman“ prekybos centrą Dubajuje, po Dubajaus įlanką iki Deiros srities, iki Tautų Sandraugos aikštės ir Dubajaus tarptautinio oro uosto bei iki terminalo stoties Rashidiya srityje. Iki 2010 m. Liepos mėn. Bus pradėta eksploatuoti 19 kilometrų ilgio žalioji šaka.
Dubajaus metro oficialaus paleidimo dieną keleiviams buvo atidarytos tik 10 iš 29 raudonosios linijos stočių. Kelių ir transporto komiteto (RTA) duomenimis, šios stotys pradėjo veikti 2009 m. Rugsėjo 9 d .: Al Rashidiya, Dubajaus tarptautinio oro uosto 3 terminalas, Deira miesto centras, Al Rigga, Sąjungos aikštė, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya. , Finansų centras, Emyratų prekybos centras ir Nakheelio uostas bei bokštas. Visos likusios metro stotys bus atidarytos iki kitų metų vasario. Iki mėnesio pabaigos metro „Ramadan“ veiks kiekvieną dieną nuo 6.00 iki vidurnakčio, išskyrus penktadienį. Penktadienį metro atidarys 14.00 val., O dirbs iki vidurnakčio. Po Ramadano metro persijungs į įprastą darbo laiką - nuo šeštadienio iki ketvirtadienio nuo 06.00 iki 23.00, penktadienį nuo 14.00 iki vidurnakčio.
Dubajaus metro stočių dizainas yra susijęs su viso JAE ir ypač Dubajaus nacionalinio paveldo elementais. Jame naudojami ir imituojami tradiciniai kraštovaizdžio dizaino ir architektūros elementai, tokie kaip siauros gatvelės, alkos, vėjo bokštai, vidinės arkos ir kiti. Stotims papuošti buvo naudojamos tradicinės smėlio spalvos ir dekoro elementai, tokie kaip žibintai, grotelės, ąsočiai. Patvirtintas stočių projektas visiškai atitinka projekto koncepciją, kurioje numatomi keturi elementai: žemė, vanduo, ugnis ir oras. Tai leidžia stotims organiškai tilpti į istorines miesto zonas, tapant Dubajaus istorijos dalimi. Išorinis stočių dizainas taip pat tinka aplinkai, jie atrodo kaip jūros kriauklės, o tai rodo senovinę perlų gavybos tradiciją.
Keleivių patogumui visose Dubajaus metro stotyse bus įrengtas pėsčiųjų tiltų ir dengtų perėjų tinklas. Iš viso „raudonos“ ir „žaliosios“ metro linijose yra 47 pėsčiųjų perėjos, iš kurių 20 eina per judriausią greitkelį Emyratuose; Šeichas Zaydas. Didžioji dalis pėsčiųjų perėjų nutiesta virš žemės, mažiausia - po žeme. Tai leis pėstiesiems laisvai ir saugiai pasiekti metro stotis. Vidiniai pėsčiųjų tiltai su oro kondicionieriais, kuriuose įrengti judantys takai ir eskalatoriai, bus atviri visą parą. Tiltų įrengimą planuojama baigti iki 2010 m. Gegužės mėn.
Dubajaus metro bus padalintas į penkias zonas. Vienkartinio važiavimo metro kaina bus nuo 80 filų (20 centų) iki 6,50 dirhamų (1,80 USD), atsižvelgiant į zoną, tai yra pigiau nei bilietas į Paryžiaus metro už 1,60 euro (apie 8 dirhamus). Bilietai į kelias keliones per dieną bus parduodami 14 dirhamų (3,90 USD), tai yra daug pigiau nei bilietai į Londono metro, išleidžiantys 4 svarus sterlingų (apie 24 dirhamus). Tikimasi, kad mažiausiai 30% miesto gyventojų metro paslaugomis pasinaudos pirmajame etape.
Dubajaus metro bus įrengtos visos reikalingos priemonės žmonėms su negalia, įskaitant garso ir vaizdo prietaisus bei specialius informacinius ekranus, skirtus žmonėms su sutrikusia klausa ir regėjimu. Be to, traukinių vagonų grindyse bus įrengti grindų jutikliai, rodantys įvažiavimą ir išvažiavimą. Taip pat bus įrengti specialūs keltuvai, eskalatoriai ir bankomatai, automobiliuose bus įrengtos atskiros kėdės su ratukais su saugos diržais.
Dubajaus metro rūkymas draudžiamas ir stotyse, ir perėjose, ir autobusų stotelėse. Draudimas taip pat apima įvairius gėrimus ir maistą. Dubajaus kelių ir transporto tarnyba (RTA) patvirtino galutinį taisyklių rinkinį Dubajaus metro keleiviams, kad būtų užtikrintas saugus eksploatavimas, švara ir patogumas. Pagal taisykles valgyti ir gerti gaiviuosius gėrimus metro bus leidžiama tik specialiai tam skirtose vietose, įskaitant kavines stotyse. Nešiojamas alkoholis metro bus laikomas administraciniu pažeidimu, už kurį bus paskirtos griežtos sankcijos. Asmenims, padariusiems vandalizmo veiksmus automobiliuose ar skaitiklių stotyse, taip pat bus traukiama administracinėn atsakomybėn. Keleiviai, kurie elgsis neteisingai, spjaudys ant grindų ir šiukšlės, bus baudžiami bauda.
Metro keleivių saugumą užtikrins 660 įvairaus rango policijos pareigūnų, taip pat kelios dešimtys ieškančių šunų. Stotyse, perėjimuose ir metro tuneliuose jau įrengta daugiau nei 3000 vaizdo stebėjimo kamerų. Kelias dešimtis tarnybinių šunų, apmokytų ieškoti ir aptikti narkotines ir sprogstamąsias medžiagas, lydės policijos patruliai, užtikrinantys saugumą Dubajaus metro. Pasak Dubajaus policijos vyriausiojo vado pavaduotojo generolo majoro Khamiso Mattaro Al-Mazina, „saugumą miesto metro užtikrins specialiai parinkti ir apmokyti darbuotojai, galintys efektyviai susidoroti su visomis įmanomomis problemomis“.
Pirmąja Dubajaus metro linija važiuos 500 patogių autobusų. Jie užtikrins keleivių pervežimą tarp metro stočių ir aplinkinių teritorijų. Autobusai važiuos 42 naujais maršrutais, sukurtais specialiai metro keleiviams. Maksimalus atstumas tarp metro stoties ir ją aptarnaujančio autobuso maršruto yra 500 m, tai visiškai atitinka tarptautinius standartus. Iš viso dvi Dubajaus metro linijos kursuos 787 autobusus. Šie autobusai bus pažymėti raide F (iš tiektuvo).
Dubajaus metro keleiviai kurį laiką galės stovėti automobiliuose nemokamose stovėjimo aikštelėse, o metro traukiniais jie važiuos po miestą. Trijose pagrindinėse Dubajaus metro stotyse - Rashidiya, Al-Guseys ir Jumeirah salose - galite nemokamai pastatyti automobilius. Rašidijos stotyje bus atidaryta galutinė „raudonoji“ metro linija, septynių aukštų automobilių stovėjimo kompleksas su 4500 vietų, o jo rūsyje bus autobusų stotis, galinti vienu metu priimti kelis autobusus, įskaitant dviejų lygių. Automobilių stovėjimas prie metro stoties yra sujungtas pėsčiųjų tiltu, o perėjimas tarp pastatų užtruks ne ilgiau kaip 3 minutes. Kitame linijos gale, kur yra Jumeirah salų stotis, automobilių stovėjimo aikštelė bus kuklesnė - 2000 automobilių.
Didžiausias automobilių stovėjimo kompleksas statomas prie Al-Guseys stoties, galutinės žaliosios metro linijos. Jis skirtas 6000 automobilių, ir iki to laiko, kai kitais metais bus pradėta naudoti žalioji linija, bus iki 50% automobilių stovėjimo vietų. Teisę naudotis nemokama automobilių stovėjimo aikštele reikės patvirtinti metro bilietais. Bent keturios metro stotys abiejose Dubajaus upelio pusėse bus sujungtos su vandens transporto stotimis su specialiomis perėjomis su oro kondicionieriais. Pvz., Vandens stotis Al Gubayba rajone bus tiesiogiai sujungta su metro stotimi Al Gubaiba ir autobusų stotimi Bar Dubajuje. „Union Square“ metro stotis Deiroje yra uždaryta iki Bani Yas prieplaukos šalia Dubajaus miesto rotušės per viaduką. Miesto centro metro stotyje, esančioje raudonojoje metro linijoje, bus tiesioginė prieiga prie prieplaukos, esančios šalia pontoninio tilto, o „Gold Souk“ prieplauka šalia Deira aukso turgaus bus sujungta su metro stotimi ir autobusų stotimi Al Ras rajone.
Anot nekilnojamojo turto bendrovių, atidarius pirmąją metro liniją Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Dubajus suvokė idealų būstą. Dabar jo vieta šalia metro stoties yra daug svarbesnė nei gražus vaizdas pro langą. Tai yra Dubajaus gyventojų apklausos, kurią atliko nepriklausoma organizacija AMRB (Rinkos tyrimų paslaugų teikėjas Viduriniuose Rytuose ir Šiaurės Afrikoje. Galimybė vaikščioti į darbą yra svarbiausias prioritetas renkantis būstą maždaug 40 procentų Dubajaus gyventojų. Atsiradus metro, artumas bus lemiamas veiksnys. Beveik trečdalis iš daugiau nei 600 respondentų, dalyvavusių apklausoje, taip sako.
Tyrime taip pat nustatyta, kad net Dubajaus automobilių savininkai planuoja naudotis metro paslaugomis kai kuriose savo kelionėse. Remiantis apklausa, vienas iš keturių žmonių metro važiuos iki trijų kartų per savaitę, vienas iš penkių - kiekvieną dieną, o kas aštuntas - iki šešių kartų per savaitę.
Prisiminkite, kad pirmojo Dubajaus metro statyba regione nuo susitarimo pasirašymo (prieš 4 metus) išaugo 75 procentais ir miesto iždui kainavo 7,8 milijardo JAV dolerių, o planuojamas biudžetas yra 15,5 milijardo dirhamų (4,3 JAV dolerio). milijardą). Tarp staigaus išlaidų padidėjimo priežasčių yra žaliosios linijos išplėtimas (penkios naujos stotys ir sandėlis), dviejų stočių ties raudonąja linija statyba ir visų stočių bei pėsčiųjų tiltų rekonstrukcija.
