Norėdami sumažinti triukšmą ir padidinti komfortą, neprarandant važiavimo ir sukibimo, „Bridgestone“ inžinieriai sukūrė dvi naujas technologijas. Tai yra specialūs ir L formos grioveliai, kurie dėl savo konfigūracijos pašalina įprastą švilpimo triukšmą ir sumažina aukšto dažnio triukšmą, kuris sukelia vibraciją ir yra girdimas kabinos viduje.
Gumos mišinio sudėtyje yra padidėjęs silicio dioksido kiekis, kuris sumažina pasipriešinimą riedėjimui. Be to, inžinieriai sukūrė dar vieną unikalų sprendimą - naują asimetrinį protektoriaus modelį. Išorinės ir vidinės šoninės sienos turi kitokią formą, o vidinėje pusėje yra tiesūs grioveliai, kurie taip pat sumažina riedėjimo triukšmą. Anot Bridgestone, asimetrinės šoninės sienos pagerina automobilio dinamiką, greitėjant tiesia linija ir sumažina atsitiktinių išorinių jėgų, atsirandančių ant nelygios kelio dangos, įtaką.
Kitas įdomus padangų bruožas buvo tas, kad kurdami inžinieriai atkreipė ypatingą dėmesį į 1 kHz dažnio triukšmo prevenciją, o tai vairuotojus labiausiai erzina.
Naujos „Turanza GR-90“ padangos taps aukščiausios klasės padangų pavyzdinėmis padangomis. Antrinėje rinkoje naujosios padangos bus skirtos „Toyota Corolla“, „Innova“ ir „Mitsubishi Lancer Cedia“ (15 colių), „Toyota Camry“, „Honda Accord“, „Hyundai Sonata Transform“, „Mercedes-Benz C“ klasės, „Audi A4“ (16 colių), taip pat „Mercedes“ - savininkams. E klasės „Benz“, S klasės „Mercedes-Benz“ ir „Audi A6“ (17 ir 18 colių).
