„AL-FUTTAIM“ MOTORŲ ĮMONĖ, IŠSKIRTINIS „LEXUS“ AUTOMOBILIŲ PLATINTOJAS JAE, PRANEŠĖ, KAD 2011 M. „LEXUS“ MODELIŲ SERIJA BŪS PRISTATYTI „FAGMAN“ prabangą - LX570.
Patikima išvaizda Prabangus LX570 pritaikė visas sudėtingas linijas, būdingas šio ženklo automobiliams. Elegantiškas čia yra viskas - nuo chromuotų durų rankenų ir profilių iki galingų kūno dalių. Plačios priekinės grotelės, lengvai atpažįstamos kėbulo linijos, integruotos į buferį, priekiniai žibintai, ryškios ratų arkos ir dideli protektoriai - visos šios detalės sukuria elegantišką ir įspūdingą aukščiausios klasės automobilio įvaizdį.
Platūs žibintai, pabrėžiantys „skulptūrines“ užpakalinių durų linijas, dėl didelio jautrumo šviesos diodų suteikia puikų matomumą kitam vairuotojui už nugaros. Gamintojai pasirūpino prabangiu „LX570“ interjeru. Šis automobilis užtikrins komfortą ir erdvumą aštuoniems keleiviams ir leis patogiai sudėti visą savo lagaminą. Apdaila pagaminta iš odos ir medžio, o sėdynių apmušalai - iš aukštos kokybės odos, kuri yra labai minkšta liesti; naujame 2011 m. juoda apmušalai bus pakeisti į pilką. Į visas šio prabangaus automobilio funkcijas įeina pažangiausia klimato kontrolės sistema, „Lexus“ navigacijos sistemos, „Mark Levinson“ garso sistema su galimybe prijungti „iPod“ / USB.
Aukščiausioji inovacija
Šis praktiškas aukščiausios klasės automobilis leis keleiviams ramiai važiuoti bet kokiomis, net ir sunkiausiomis bekelės sąlygomis. Galingas 5,7 litro V8 variklis lengvai sukuria 362 arklio jėgas esant 5600 aps / min ir 90% maksimalaus sukimo momento, esant 2200 apsisukimų per minutę. Pažangi dvigubo VVT-I kintamo vožtuvo laiko nustatymo funkcija leidžia optimizuoti degalų sąnaudas ir galią, reguliuojant įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų sutapimus. Akustinė valdymo indukcijos sistema (ACIS) keičia įleidimo tako ilgį dviem etapais, atsižvelgiant į droselio kampo ir variklio sūkių pokytį. Tai leidžia padidinti sukimo momentą visame variklio darbo greičio diapazone.
Elektroninis valdymo blokas numato vairuotojo veiksmus ir padeda pasirinkti pavarą tam tikram transporto priemonės greičiui tam tikromis kelio sąlygomis. LX570 sukurta valdyti didelį sukimo momentą. Šešių greičių automatinė transmisija leidžia patogiai ir atsipalaiduoti.
Visų ratų pavara „Lexus LX570“ sumaniai ir užtikrintai pravažiuoja slidžias kelio atkarpas „Torsen“ riboto slydimo sistemos dėka, kuri užtikrina geresnį sukibimą šlapiuose keliuose. Aktyviosios traukos kontrolės (A-TRAC) traukos kontrolės sistema kontroliuoja ratų sukimąsi. Elektroninė stabilumo programa (VSC) padeda išlaikyti griežtų posūkių kontrolę ir ją galima išjungti per jungiklį „TRAC OFF“. Pirmoji pasaulyje „Crawl Control“ sistema leidžia valdyti automobilį taip, kad automobilis išlaikytų mažą greitį, o vairuotojas galėtų susikaupti vairuodamas. „Hill-Start Assist Control“ (HAC) suteikia stabilumą ir suteikia papildomą valdymą slidžiu paviršiumi arba stačiu šlaitu. Pažangi pakabos sistema aprūpinta daugiafunkcine važiuokle. Važiuoklės rėmas suteikia tvirtumą ir ilgaamžiškumą net ir ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis.
Elektrohidraulinis aktyvaus aukščio valdymas (AHC) ir adaptyvioji kintama pakaba (AVS) pasižymi greitu atsaku ir plačiu reguliavimo diapazonu, priklausomai nuo paviršiaus sąlygų. Aktyviojo aukščio valdymas sustabdo važiuoklę maždaug penkiais centimetrais, kad būtų patogu įvažiuoti ir išvažiuoti, ir automatiškai grįžta į normalų aukštį, kai automobilis pradeda greitėti. Išjungus degimą ir sustabdžius automobilį, transporto priemonės aukštis sumažėja per dvi sekundes. Lengvos prieigos režimas leidžia vairuotojui stovėti stovint žemyn. Norėdami pagerinti aerodinamiką dideliu greičiu, AHC sistema nuleidžia automobilį beveik dviem su puse centimetro priekyje ir daugiau nei pusantro centimetro gale.
Perjungiant žemyn, pirmoji pasaulyje aktyvi AHC pakabos sistema pakelia automobilio kėbulą maždaug 7,3 cm, o tai suteikia papildomą aukštį. Daugiamandatėje ABS sistemoje, skirtoje minkštam dirvožemiui, nustatomas kelio paviršiaus pobūdis ir automatiškai pasirenkamas toje vietoje tinkamas ABS profilis. Elektroninis stabdžių jėgos paskirstymo modulis (EBD) suteikia ABS tinkamą balansą tarp priekinių ir užpakalinių ratų, o stabdžių padėjėjas (BA) teikia papildomos galios, kad padėtų vairuotojui avarinio stabdymo metu.
Jūs esate saugūs!
Patentuota „LX570“ korpuso konstrukcija gali išsklaidyti susidūrimo jėgą smūgio metu - tai sumažins keleivių salono deformaciją. Visureigyje sumontuota 10 standartinių oro pagalvių, apsaugančių vairuotoją ir visus keleivius. Visoms aštuonioms sėdynėms numatyti trijų taškų saugos diržai, o antrosios eilės šoninėms ir vidurinėms sėdynėms taikomos papildomos saugos priemonės. Pirmą kartą šios klasės automobilyje „Lexus LX570“ naudojamos aktyvios priekinės galvos atramos. Kita šios klasės automobilių naujovė yra „Dynamic Radar Cruise Control“ (dinaminė greičio palaikymo sistema). Speciali visų matomumo sistema vairuotojui suteikia visišką reljefo matomumą, kad būtų galima saugiai manevruoti.
Visomis prasmėmis prabangus visureigis „Lexus LX570“ iš 2011 metų modelių asortimento suteiks jaukumo ir saugumo jausmą, pridės daug malonių pojūčių kelionėse automobiliu.
